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地秤(地稱)詳細概述

點擊次數:2637 更新時間:2011-06-02

地秤(地稱)詳細概述
100噸地磅上海磅秤,汽車磅稱吊鉤稱,上海電子臺稱

解釋:

       1.  凡是放在地面上稱重的電子秤都可以被叫做地秤(地稱)

 
  2.亦稱"地磅"。
 

  3.用以測定車輛重量或車內貨物重量的一種固定衡器。安裝在地上,放物體的臺面跟地一般平。多用于倉庫和車站。

地秤(地稱)的分類地磅,電子地磅,地磅秤,電子汽車衡,電子臺秤,電子叉車秤
 

地磅介紹

 地磅也被稱為汽車衡,英文為: scale 。是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。

  地磅按傳感器輸出信號分類可分為模擬式地磅和數字式地磅;按稱量方式分為靜態汽車衡和動態地磅;按安裝方式可分為地上衡和地中衡;按秤臺結構分為鋼結構臺面和混凝土臺面;按使用環境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅;按地磅的自動化程度可分為非自動地磅和自動地磅。近來年,隨著企業管理水平的不斷提高,無人值守的自動地磅正成為未來地磅的

發展方向。

 

 地磅按秤體結構可分為:u型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅;按傳感 器可分為數字式地磅、模擬式地磅、全地磅;地磅俗稱地磅。他們的基本配置是一樣的。 都需要傳感器、接線盒、打印機、稱重儀表,現如今的地磅可以配上電腦和稱重軟件。

  地磅英文為: scale,所以在行業內就有:scs系列之稱,常用規格有:寬3~3.4長有6~24,

         稱重范圍30T~200T有的廠家可以生產到250T

100噸地磅,上海磅秤汽車磅稱,吊鉤稱上海電子臺稱標準配置

  地磅標準配置主要由承重傳力機構(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成,由此即可完成地磅基本的稱重功能,也可根據不同用戶的要求,選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統以完成更高層次的數據管理及傳輸的需要。   不同公司的地磅,強調的參數和側重點不一樣,不過大致一樣下面以衡器廠的為例 :

承重和傳力機構

 

  ——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺,常見有鋼結構及鋼混結構二種型式。

 

高精度稱重傳感器

 

  ——是地磅的核心部件,起著將重量值轉換成對應的可測電信號的作用,它的優劣性直接關系到整臺衡器的品質。

 

稱重顯示儀

 

  ——用于測量傳感器傳輸的電信號,再通過軟件處理顯示重量讀數,并可將數據進一步傳遞至打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統。

 

配件

 

  打印機:用于打印重量數據表單

 

  大屏幕:用于遠距離讀數

 

  電腦管理系統:用于重量數據的進一步處理、儲存、傳輸等。

 

 

模擬式地磅主要特征

  ·橋式電阻應變模擬傳感器,優良的防潮密封,適應任何惡劣的工作環境。

 

  ·智能化儀表,多種顯示功能,大容量存儲,標準串行輸出,具有強勁擴展功能。

 

  智能化儀表:顯示儀表可根據需要選配,以滿足不同用戶的要求。儀表可顯示日期,時間,車號以及車號的皮重,毛重,貨號,序號,能儲存車號,皮重200輛,有斷電保護。1000個稱重記錄貯存,各類 統計報表。車號分類統計,貨號分類統計,日報表,月報表統計。可提高10倍精度顯示當前稱重。10個單價設置,貯存,調用,方便貿易結算。智能化判別電池電量,自動關機保護電池。不間斷實時時鐘,約定日期停機功能。能快速打印磅碼單1-4聯,具有Rs 232c串行數據接口,能與大屏幕顯示器或計算機相連接

 

  ·模塊化秤臺,U型大梁式結構,強度好,互換性好可配備計算機管理系統

 

  秤臺結構采用U形截面的冷彎型鋼組焊,整體鋼度、抗扭性能及臺面的局部鋼度都有很大的改進,秤臺設計模塊化、標準化、系列化,可以自由組成多種規格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲功能強的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計量系統[自動稱重系統]

 

  水泥秤|鋼筋混凝土地磅跟全地磅、數字地磅、模擬式地磅,zui大的區別在于秤體結構的不同,前者是鋼筋混凝土結構,后者是全鋼結構。這些地磅(地磅俗名地磅)所使用的儀表、接線盒、打印機傳感器大體一致,工作原理,防雷設施基本相同,地磅基礎的建設一樣,在功能上無本質區別。不過水泥秤在生產周期上比全鋼結構的長得多,所以要使用水泥秤作為地磅的話,早點跟廠家早點協商好,以避免耽誤地磅的投入使用的時間。

 

  優點:從根本上解決了全鋼結構地磅使用過程中因雨淋日曬,酸堿腐蝕及結構的熱脹冷縮而出現

 

  秤體被腐蝕,使用精度降低、使用壽命縮短等問題

 

  抗腐能力、結構穩定、自重大、定位準、不變形、免維護

 

  適用為公用磅站、化工企業、港口碼頭、冷凍行業等對防腐功能要求較高的行業。

數字式地磅主要特點:

數字稱重傳感器的升級產品,采用更加先進的數字技術,直接輸出數字信號,對偏載、溫度漂移、蠕變、非線性等有很好的補償作用,是數字式汽車衡的核心部件。

智能化技術

  數字式地磅汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術

 防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊;

 數字式地磅能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。一致性,互換性好,多只傳感器并聯組秤后,可用軟件方法實現線性,修正及性能補償,減少系統誤差,簡化了秤體的現場安裝調試,標定,調整。

 故障自動診斷,出錯信息代碼提示功能。

 當負荷長時間加在一稱重傳感器上時,其輸出常有較大變化,數字式稱重傳感器通過內部微處理器里的軟件,自動補償了蠕變

數字化校準技術

 數字式汽車衡地磅無需稱重顯示儀表降低地磅故障率--數字化校準技術

 使衡器偏載四角校準一次自動完成;

 可以根據需要修改衡器的量程系數和零點數值、使每只傳感器的系數和零點參數一致。

 數字式地磅可直接接在計算機上顯示稱重過程,減少了稱重故障環節。當今計算機硬件極為可靠,故由此組成的稱重系統更加安全可靠
                                                                                                                                          電子地磅   第二個 S 的含義;數字顯示

  scs汽車衡中scs的含義如下 

       *個 S:衡器的類別-地上衡、汽車衡;

  C 的含義:傳力結構-傳感器;

 

 

地磅秤體結構分類與性能

  作為秤的的*組成部分秤臺,選用的材料及性能將會直接影響到地磅的壽命,什么樣的秤體才適合自己使用呢?這個問題已經成為選購地磅的關鍵因素之一。下面就以大川衡器為例分析一下地磅秤體結構分類與性能:

 

地磅按秤體結構可分為:U型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、

1、槽鋼與U型鋼的對比 大川公司為什么選做U型鋼地磅而不做槽鋼地磅呢?下面為你一一道來:

 

  先說槽鋼秤體,它是以槽鋼為主梁,再以橫隔板一道道的相連,底部再用封板。

 

  U型鋼秤體,則是根據橋梁原理,用U型鋼在底部進行支撐,沒有封板的,也沒有模隔板的。

 

  相比較而言,同樣型號的秤體,槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用,U型鋼則沒有。

 

  再從焊接的角度來說,U型鋼秤是滿焊,而槽鋼秤是點焊。所以,業內認為,U型鋼要比槽鋼好些。

 

  目前在市場上生產地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼,其中U型鋼結構的地磅在市場上成為主流,在美國、德國、中國乃至*地磅廠家都采用U型鋼結構、U型鋼地磅。

 

  槽鋼屬于第三代衡器產品,槽鋼稱底部是有兩道撐重梁,中間是空的,所以撐重性能要差些。簡單的說鋼結構配比不是很合理,槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重,這個實話。

 

  U型鋼,是工業衡器第四代產品,U型鋼秤必須配有的設備是折彎機。大川公司采用600T大型雙機連動折彎機,剪板機定位精度高、速度快,設備為全省同行業中。這個折彎機市場上買的話要就要60多萬,所以U型鋼秤的價格比槽鋼要貴些.鋼結構比較合理,剛度好,強度好,抗側向力強,因而秤體抗繞,壽命長。U型鋼的底部是采用橋梁結構設計的。

 

  大川公司U型鋼秤臺采用U型主梁5-7根據噸位及臺面尺寸設計,從而保證秤臺整體鋼性,秤臺內腔全密封,不易生銹,鋼板經拋丸除銹處理后,采用環氧富鋅底漆和丙稀酸船用漆,油膜厚實,厚度均為100微米、耐壓、耐酸、耐堿、防腐能力更強。

2、工字鋼也稱鋼梁

 

  是截面為工字形的長條鋼材。其規格以腰高( h)*腿寬(b)*腰厚(d)的毫數表示,如160*88*6”,即表示腰高為160毫米,腿寬為88毫米,腰厚為6毫米的工字鋼。工字鋼的規格也可用型號表示,型號表示腰高的厘米數,如工16#。腰高相同的工字鋼,如有幾種不同的腿寬和腰厚,需在型號右邊加a b c 予以區別,如32a# 32b# 32c#等。 工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼,熱軋普通工字鋼的規格為10-63#。經供需雙方協議供應的熱軋普通工字鋼規格為12-55#。工字鋼廣泛用于各種建筑結構、橋梁、車輛、支架、機械等?!∮捎诠ぷ咒撛谄嚭馄餍袠I比較少使用,國內外同行主要用U型鋼和槽鋼,在這里,我就不再詳細分析了。100噸地磅,上海磅秤汽車磅稱,吊鉤稱,上海電子臺稱   地秤(地稱)